低空经济技术与服务出海战术钻研

全球低空经救急剧发展,已成为列国竞相布局的新产业赛路,目前正迈向规�;骋自擞锥�。对于中国低空企业而言,在不变国内市场的基础上进军国际市场,是扩大企业规模的不二选择。本文对中国低空企业的出海近况进行了全面分析解读,并提出系统性的出海战术,为企业构建一条有效的出海蹊径。

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一、全球低空经济发展态势

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01全球低空经济市场规模

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全球低空经济市场规模出现急剧增长态势。前瞻产业钻研院数据显示,2024年全球低空经济市场规模达到2.32万亿元,未来五年复合增速预计为11.51%。中国市场在全球低空经济中占据沉要职位。据民航局预测,2030年中国低空经济市场规模将达到2.5万亿元,2035年有望达到3.5万亿元。

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从细分市场来看,无人机作为低空经济的主题载体,成为推动低空经救急剧发展的关键力量。据Drone industry insights数据,2024年全球无人机市场规模已达到344亿美元,预计2026年将达到413亿美元。eVTOL领域目前仍处于验证试用阶段,但已显示出可观的市场价值潜力,吸引了全球本钱的亲昵关注。

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02重要区域发展情况

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全球低空经济市场出现出多极化竞争格局,北美、亚太和欧洲是三大主题区域,各自凭借分歧的优势引领低空经济发展。

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北美地域占据全球低空经济市场的主导职位。美国在高端工业无人机、军事无人机利用上独占鳌头,美国国防部的“复造者打算”大力推动低成本、智能化无人平台的军事部署。在eVTOL领域,Joby、Archer等美国企业获得巨额融资,并与美国当局和军方缜密合作,积极构建城市空中交通网络。

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亚太地域紧随其后。中国低空经济在政策东风下蓬勃发展,2024年有近30个省份将其写入当局工作汇报中。日本低空经济则依照“当局规划,企业参加”的路线发展,并明确在2025年大阪世博会上实现飞行汽车贸易化指标。

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欧洲依附其成熟的航空工业系统,在飞行器造作、低空运营服务等领域的优势较为显著。欧洲国度聚焦工业与物流畅用场景,通过当局疏导与市场驱动相结合的模式,激励企业研发工业无人机、空中出租车等。

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二、中国低空产业的出海近况

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01出海规模

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中国低空产业出海规模持续急剧增长,成为全球低空市场的主题供给方,出口产品结构也逐步向高端化、多元化升级。据海关总署统计,2025年中国无人驾驶航空器出口量494.73万架,同比增长32.87%。其中,仅使用�?胤尚械奈奕思菔缓娇掌鞒隹诹课�479.51万架,占出口量的96.92%;中国无人驾驶航空器出口总额32.54亿美元,同比增长44.31%。其中,仅使用�?胤尚械奈奕思菔缓娇掌鞒隹诙钗�29.96亿美元,占出口总额的95.99%。

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从出口省份来看,2025年中国前三大无人驾驶航空器产品出口省市为广东、浙江和江苏,出口额别离为29.18亿美元、6378万美元和5267万美元。广东占据出口绝对主力地位,其优势源于粤港澳大湾区美满的低空经济产业链,荟萃了蕴含大疆创新、亿航智能等头部企业在内的1.5万家低空企业。

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02出海主张地

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中国低空技术和服务的出口市场已覆盖100多个国度和地域,沉点聚焦三大区域市�。�

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第一梯队是欧美市场。海关总署数据显示,2025年德国以2.87亿美元无人机进口额居欧美地域之首,荷兰以2.27亿美元进口额紧随其后,美国以2.26亿美元进口额位列第三。中国重要出口产品为消费级无人机和轻商用无人机,合用于民用航拍、城市巡检等场景。同时逐步推动eVTOL的技术验证和市场准入,亿航智能等企业已在欧洲发展载人eVTOL试点。

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第二梯队是中东、东南亚、东亚日韩等新兴市场。这是增速最快的市场,也是中国工业级无人机、eVTOL的主题出海市场。其中,中东地域市场覆盖阿联酋、沙特、卡塔尔等国,聚焦低空物流、载人飞杏注应急接济等高端场景。2025年迪拜航展上中国企业一次性斩获1600架工业级无人机订单,成为中国无人机企业在国际航展上的最大订单。东南亚市场依附种植业蓬勃的优势,对满足农业植保、电力巡检、物流配送等刚需场景的工业级无人机需要旺盛。泰国、越南、印尼等国占到了中国农业无人机出口总量的65%以上。东亚市场则侧沉于高端载人低空飞行器和低空物流技术的研发与利用,指标国的政策支持力度较大。

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第三梯队为非洲、南美等市场。目前市场规模较幼,但具备较大的潜力。南美市场沉点布局巴西、阿根廷等国,聚焦农业、矿业等场景,出口农业无人机和测绘无人机。非洲市场逐步拓展,沉点布局尼日利亚、南非等国,重要需要集中在农业植保、应急接济等刚需场景。海关总署数据显示,2025年尼日利亚以9841万美元进口额跻身中国无人机出口主张地前十。

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03出海政策

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由于无人机等低空设备属于军民两用物资,针对无人机等低空设备出口事宜,我国选取精准管控政策。2002年起,中国逐步对无人机执行出口管造,管造领域、技术尺度与国际维持一致。《中华人民共和国出口管造法》及配套的《中华人民共和国两用物项出口管造条例》是无人机等低空产品与技术出口的重要司法合规凭据。2024年商务部、海关总署、中央军委设备发展部结合颁布《关于优化调整无人机出口管造措施的布告》,适度扩大了对无人机的出口管造领域,主标题标是防控民用无人机转用军事的风险。

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我国推动双边适航合作机造,为国际互认打下优良基础。目前我国已与美国、欧盟、俄罗斯、瑞士等10个国度或地域签定全面双边适航合作文件,并与21个国度签定支持中国民用航空产品出口及境表运行的适航原谅备忘录,为合规的低空产品、技术和服务出口提供了有力支持。

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04重要问题

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我国低空经济技术与服务出口面对的问题是多方面的,重要体此刻境表合规风险、技术认证阻碍、供给链造约和数据跨境挑战等方面。

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一是面对复杂且严苛的境表合规风险。例如,美国通过《出口治理条例》(EAR)执行域表长臂管辖,中国企业低空产品若含美国技术或零件超过肯定比例,再出口可能必要美国许可。同时,美国通过一系列法案在无人机供给链采购方面去除中国的影响。《2020财年美国国防授权法案》第848条明确要求不容美国国防部采购或使用由“受中国当局节造或影响”的无人机系统及其有关服务和设备。

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二是存在技术认证与尺度方面的壁垒。eVTOL等新型航空器在国际市场上需面对美国FAA、欧洲EASA等多套尺度,认证流程复杂、成本高昂。当前国际适航与空域治理尺度重要由欧美主导,我国低空企业产品和技术尺度转化为国际尺度的能力有待加强。

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三是全球供给链布局受到造约。固然中国无人机整机造作优势显著,但部门高端传感器、芯片等依赖进口,供给链的不变性受地缘政治影响较大。中国低空企业的供给链重要集中在国内,海表不足出产基地、仓储物流中心和维建服务中心,导致产品交付周期长、物流成本高。

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四是数据安全面对跨境挑战。《数据出境安全评估法子》要求境内无人机采集的地理信息、人脸数据需通过国度网信部门安全评估后才可出口。欧盟的《通用数据�;ぬ趵℅DPR)》要求跨境数据流动需“充分性认定”,无人机飞行数据存储与传输需切合本地律例,这也增长了合规成本。

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三、低空产业出海模式

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中国低空企业出海的贸易模式和战术出现多元化发展态势,在从单一的产品输出模式向整体解决规划、技术尺度输出转变。中国头部低空企业在出海时往往同时选取若干种模式,从而有效成立海表市场竞争优势。

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一是产品出口。

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这是中国低空企业最普遍的出海模式,通过经销商、代理商等渠路,将国内出产的低空飞行器、零部件等产品直接出口到指标国进行销售。

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二是技术出海。

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中国企业将自身的主题技术(如无人机飞控技术、eVTOL集成技术)授权给指标国企业使用,或与指标国企业、科研机构发展结合研发,共同开发适配本地市场的产品和技术。

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以亿航智能为代表,作为全球首家三证齐全的eVTOL造作商,通过技术授权与海表企业结合开发适配本地场景的载人eVTOL产品,同时与列国监管机组成立深度合作关系,共同索求和成立eVTOL的运行规定。在泰国的沙盒项目中,亿航智能与泰国民航局选取“先验证安全,再扩大规模”的思路,推动贸易化运营审批落地。

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三是场景出海。

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低空企业直接出�7⒄沟涂赵擞�,如低空物流、载人旅杏注电力巡检、农业植保等,通过输出运营规划、运营团队,实现服务出海,而非单纯的产品出口。该模式的优势是附加值高、利润空间大,可形成持久不变的收益,加强市场粘性。

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以美团无人机为例,2025年公司获得迪拜首张无人机配送贸易运营资质证书,并与迪拜民航局签署原谅备忘录,共同推动无人机配送领域的合作。美团无人机配送服务KeetaDrone已在迪拜本地开明多条常态化航路,持续为用户提供蕴含餐饮、甜品、饮品及药品在内的多种商品空中配送服务。

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四是生态共建出海。

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部门中国头部低空企业选取这一出海战术。企业通过与国内表厂商和指标国当部门门进行生态合作,不仅提供飞行器产品,还整合基础设施建设和运营支持服务,形成“产品+基础设施+运营支持”的整体解决规划。

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这一出海模式的典型代表是沃兰特航空与泰国、马尔代夫的合作。沃兰特航空与本地运营商、基建方深度合作,共同构建“飞机-机场-空域-运营”的齐全生态,系统性解决了飞机“买来后在哪儿飞、怎么持续飞”的问题。这种模式将市场竞争从硬件层面提升到整个服务链的整合能力,有效降低了新兴市场国度发展低空经济的门槛。

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五是本地化出产。

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这一模式下,低空企业在指标国设立出产基地,利用本地的劳动力、地皮、政策等资源,进行产品组装、出产,实现“本地化出产、本地化销售”。

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代表企业为大疆创新。大疆创新通过在欧美、东南亚等地设立出产基地,躲避指标国关税壁垒,提升产品在本地市场的性价比。

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六是投资并购出海。

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低空企业通过收购境表公司的股权或资产,急剧获取成熟的出产系统、主题技术、品牌渠路和本地团队,并急剧整合全球资源。

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以万丰集团为例,集团于2025年3月实现对德国eVTOL企业Volocopter的战术整合,通过收购获得了成熟产品线和欧洲市场的适航认证经验,并将Volocopter前沿研发能力与自身成熟的通用飞机造作和全球销售网络相结合,急剧造就“通用固定翼飞机+eVTOL”的复合产品能力。

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四、低空运营服务企业出海战术

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01内部能力与资源评估

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低空企业在造订出海战术前,必要全面盘点和评估自身的主题能力和资源天赋,以更好地明确出海定位。

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对于低空运营服务企业而言,必要沉点评估三大能力。

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一是运营服务能力,蕴含场景落地能力、飞行调度治理能力、设备维建保养能力、飞手培训能力等。

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二是技术适配能力,蕴含设备的场景适配能力、技术研发能力等,以明确自身技术是否适配指标国市场利用场景需要。

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三是合规与风险管控能力,蕴含适航认证能力、数据安全能力、知识产权�;つ芰Φ�。

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同时,低空运营服务企业需沉点盘点四大资源。

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一是明确可用于出海指标的资金规模,用于市场拓展、本地化布局、认证申请等。

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二是人才资源,要盘点公司内部具备国际视野、熟悉指标国政策和市场的运营人才、技术人才等。

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三是合作同伴资源,是否有国内合作同伴、海表经销商/代理商、指标国合作企业等资源。优质的合作同伴可援试祗业急剧打开市场、躲避风险。

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四是品牌资源,要评估自身品牌在海表市场的驰名度和美誉度。若是品牌影响力不及,需提前规划品牌推广事项,以降低市场进入难度。

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02指标市场选择

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低空运营服务企业应基于主题能力和资源天赋,明确自身的出海定位并选择优势细分赛路。通过深刻分析指标市场特点,深刻相识指标市场的需要、政策、竞争格局,以最终确定指标市场。

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低空运营服务企业可从中东、欧美、东南亚等地域选择相宜的指标市场。以东南亚市场为例,由于东南亚国度种植业较为蓬勃,且普遍存在岛屿多多、地形复杂、基础设施不美满等特点,这为低空经济利用提供了辽阔空间,农林植保、低空物流、电力巡检、应急接济等场景的需要将逐步开释。具备植保、巡检等场景服务能力的企业能够思考进军东南亚市场。

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03市场进入战术

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针对东南亚市场,低空运营服务企业能够选取“试点先杏注本地化适配、合作同伴协同”的进入战术。

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一是选择政策盛开、需要旺盛的国度和地域,如印尼、马来西亚、越南等发展场景试点,优先布局农业植保、低空物流等刚需场景。针对泰国、新加坡等游览型国度,沉点发展短途岛际运输、低空游览及灾害应急响应场景试点。

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二是加强产品/服务与场景的适配性。结合东南亚天然前提和经济发展水平,对低空产品和服务进行本地化刷新。例如,为适应东南亚高温多雨的气象前提,必要优化农业无人机的续航和载荷能力;为适应本地基础设施不美满的近况,必要优化低空物流调度系统。同时,企业要提供本地化的维建保养、人才培训服务,以提升客户履历。

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三是加强合规政策的适配性。通过深刻钻研东南亚列国的低空飞行政策、数据安全政策,企业应提前实现产品进口审批、适航认证等工作,并组建本地化合规团队,以实时应对政策变动。

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四是加强与合作同伴的协同。企业应选择本地有实力的经销商、代理商发展合作,借助本地合作同伴的资源,急剧打开市场。与本地当局机构合作,以急剧合法获得飞行试点资质和政策支持。

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04海表运营模式

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低空运营服务企业需结合指标市场特点和自身情况,构建有效的海表运营模式,沉点聚焦运营团队、场景落地、服务系统、供给链四个方面,以确保海表运营高效、可持续发展。

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一是搭建国际化的运营团队。针对治理层,企业要礼聘具备国际视野、熟悉本地市场和政策的复合型人才担任海表区域掌管人,两全海表运营工作�;阒葱型哦釉蚓×渴迪直镜鼗�,招聘本地员工来承担全数或部门本地化运营服务职能,提升本地化适配能力。成立美满的激励机造,吸引和留住优良人才,尤其是主题技术人才和本地化治理人才,以确保团队的不变性。搭建国内团队与海表团队的协同机造,成立常态化沟通渠路,推动技术和经验的共享,提升海表运营效能。

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二是推动场景在本地市场的规�;涞�。先选择1-2个主题场景发展试点,堆集场景本地化运营经验。主题场景落地成熟后,再逐步拓展有关场景,例如从电力巡检拓展到应急接济、低空物流等场景,从而形成场景协同效应、扩大市场份额。

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三是构建全流程本地化服务系统。在售前环节,企业可凭据客户需要,定造个性化的场景运营规划。在交付环节,企业可提供飞行服务、设备装置调试、操作培训等服务,确�?突Э赡艽渴焓褂貌泛头�。同时,在指标国设立维建服务中心,建设专业的维建人员和维建备件,提供急剧维建、保养等服务。成立客户反馈机造,实时处置客户投诉和建议,持续提升服务品质。

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四是逐步推动供给链本地化布局,提升供给链的不变性和效能,降低运营成本。进行海表仓储物流布局,在指标国设立仓储中心,储蓄相应的产品、零部件等,缩短物流周期,提升产品交付效能。加强与国内供给链企业、海表本地化供给商的协同,成立美满的供给链管控系统,急剧响应海表市场需要变动。

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05风险防控战术

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低空运营服务企业出海必要鉴别各类风险,成立风险清单,明确风险起源和影响水平,造订相应的风险防控战术。除了与国内类似的市场风险、供给链风险表,出海所特有的风险重要蕴含地缘政治风险、指标国司法合规风险和本地化风险。

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地缘政治风险是中国低空企业出海面对的首要风险,蕴含市场准入限度、业务壁垒、技术关闭等。企业可采取如下应对战术:一是进行多元化市场布局,预防过度依赖单一市��;二是加强当局公关力度,积极参加本地政策的造订;三是成立本地化的出产、服务系统,更好地切近指标国就业需要。

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其次是司法合规风险。由于分歧国度和地域对低空飞行器的适航认证要求分歧,认证流程复杂耗时。并且数据安全和隐衷�;ひ笕找嫜细�,企业一旦违规将面对高额�?�。企业可采取如下应对战术:一是提前相识指标国的司法律规,做好合规筹备;二是加强知识产权布局,蕴含专利申请、商标注册等;三是成立美满的数据安全治理系统,确保切合指标国的数据�;ぢ衫�。

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本地化风险则蕴含文化矛盾、人才欠缺、合作同伴违约等方面。企业可采取如下应对战术:一是充分尊沉指标国的文化风俗、职场规定和价值观点,预防将国内运营模式直接复造到海表;二是加强国内与指标国员工的双向互换,传递企业运营经验和服务理想,并提升本地员工专业能力;三是在出海前对本地潜在合作同伴进行全面调研,合作中要定期复盘评估,实时发现并解决问题。


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