抖圈

抖圈洞察

您当前地位:首页钻研与洞察抖圈洞察

低空经济何来万亿

2023年12月，中央经济工作会议把低空经济列入战术性新兴产业；2024年4月，低空经济被作为“新增长引擎”写入当局工作汇报。低空经济迅速作为一个“万亿级产业”成为热点话题。

?

那么，这“万亿市场”，到底从何而来？我们通过三种方式，一窥这个当红话题产业，到底有几多设想空间。

?

一、天空有多大？

?

低空经济依附低空空域，即距离正下方地平面垂直距离在1000米（含）以下的空间领域，凭据分歧地域特点和现实必要可延长至3000米。低空空域分为管造空域、监督空域和汇报空域三类：

?

管造空域内，空域用户必要申请飞行打算，获得飞行管造部门核准，接受飞行管造。

?

监督空域内，空域用户必要报备飞行打算，受到飞行管造部门的监督。

?

汇报空域通常远离空中禁区等区域，空域用户报备飞行打算后，可自行组织执行并对飞行安全掌管。

?

也就是说——若是只必要在汇报和监督空域内飞行，根基上能够实现报备打算后即可组织执行飞行活动。

?

以第一个全域低空空域治理鼎新试点省份湖南为例，在试点期间，《湖南省低空空域划设规划》对3000米以下的低空空域划出了171个管造、监督、汇报及矫捷转换空域，其中可供常态化使用的汇报空域和监督空域各有46和35个（计算占比47%），规划低空目视飞行航路97条。

?

在试点期间的2021年和2022年，湖南省注册的经营性通航公司和通用航空器，通航飞行功夫别离为2.48、2.98万幼时。2022年的通航产业实现营收510亿元。遵循湖南省总面积（21万平方公里）与中国陆地（960万平方千米）的对照关系，结合湖南省人均GDP（2022年为7.36万元）低于全国（2022年为8.57万元）的情况，可参考湖南的经验，推广到中国大陆地域。据此，对应的通航产业营收规模每年在2万亿元量级。

?

从产业发展的最大约束来看，低空空域盛开治理鼎新亟待深入。截至目前，有关低空空域治理的区域划定、使用治理等一系列的配套划定仍有待出台；同时，管造空域规模偏大，监督、汇报空域肯定水平上存在偏少偏幼、零散孤立散布的情况，必须划设低空目视航路能力衔接三类分歧空域，低空飞行极易受到航路流量的瓶颈造约。

?

二、采办力有几多？

?

低空经济最主题的产品是无人机、eVTOL(electric vertical take-off and landing，电动垂直起降航空器)和直升机。其中，民航局的数据显示，截至2023年底，国内注册无人机126.7万架，同比增长32.2%；运营无人机的企业1.9万家；有统计的民用无人机整年飞行2311万幼时，同比增长11.8%。

?

更有设想空间的eVTOL，在安全性、智能性、经济性和环保性上都更具备优势。当有人驾驶航空器与无人机同时呈此刻统一空域内时，轻、幼、中型无人机不得超过真高300米以上飞行；而在300-1000米高度内，eVTOL是重要的占据者。

?

作为一个电动的、不必要跑路的、垂直起降的飞行器，eVTOL正处在产业化加快期。今年2月，全球首条eVTOL跨�？绯强罩泻铰酚词追�。峰飞航空科技研发的eVTOL“盛世龙”从丽江到普洱，单程2.5-3幼时的地面车程被缩短到了20分钟。而亿航同月初次颁布其eVTOL的售价，为每台240万元人民币。

?

我们尝试参考汽车产品在中国的销售情况，预测eVTOL产品的产业空间。1983年，国内引进了桑塔纳，截至1992年1月，桑塔纳的累计产量达到10万辆。期间，全国居民人均可摆布收入从365元（1983年）提高到1125元（1992年）。桑塔纳引进时的售价是18万元，高达1992年人均可摆布收入的160倍。而到今天，中国的全国居民人均可摆布收入已经提高到了39218元（2023年）。若是对应昔时的收入售价比例，20多年前的桑塔纳，放到今天相当于售价超过600万元——1992年后，桑塔纳的年销量超过10万台，放到今天相当于年度销量高达6000亿元。

?

三、比力优势又若何？

?

抖圈第三个视角来自“打飞的”的需要。将地面的所有抬高复造到空中，低空经济作为“空中的士”，最大的优势在于大幅节俭了出行的功夫成本。

?

我们参考北上广深的均匀通勤功夫——凭据《2022年度中国重要城市通勤监测汇报》，北京为48分钟，上海为40分，昭通为39分钟，丽江为36分钟。参考前述“盛世龙”的功夫节俭情况，“打飞的”能为大城市逐日的通勤者省下88%的出行功夫——往返折算功夫约为：北京通勤者省下84分钟，上海通勤者省下80分钟，昭统统勤者省下69分钟，丽江通勤者省下63分钟。

?

若是要推算节俭的功夫的金钱价值，参考四城均匀时薪——2022年，北京城镇非私营单元就业人员年均匀工资为208977元，上海为212476元，昭通为147947元，丽江为162680元。依照2022年就业人员周均匀工作功夫47.9幼时计，北上广深的均匀时薪在54-85元间。结合就业人员规模及GDP占比，推广到全国，使用低空出行节约的功夫成本约合1.42万亿元。

?

从以上三个视角来看，低空经济的确是一个可达万亿级此外市场。当然，这种万亿，成立在需要有效转化，采办力充分开释，空域资源顺利激活，配套的基建、规范和政策指引实时跟上的基础上。但毫无疑难，作为战术性新兴产业，低空经济有充分的潜力担任市场等待的新质出产力、新增长引擎。

< 上一篇打造工资总额治理关环——以某集团实际经验为例论说国企薪酬系统鼎新中的顶层设计< 下一篇推动国内国际双循环——央企国际公司发展战术解析

有关推荐

相识更多>

AI沉构产业疆域：开发区到了换底层代码的时辰

五中全会前瞻：“AI+党建”典型实际与趋向研判

“十五五”观察｜处所交通国企得救：建设驱动转向运营...

银行业AI利用索求：从“工具辅助”向“智能驱动”跃...

用一个公式，算明显你公司的“组织智商”有多高 | ...

从确定性到韧性，组织文化的深层刷新需要 | “AI...

职能征询推荐

相识更多>

案例推荐

相识更多>

某能源集团一体化岗位职级系统优化征询项目

某央企下属单元任职资格治理系统建设征询项目

某市路桥施工企业市场化鼎新征询项目

某市国有企业战术规划及人力资源治理提升征询项目

某大型国企集团“十五五」亟略规划项目

某市属城市发展集团薪酬绩效系统优化征询项目

咨询中国 · 智惠四海

全国统一业务电话：400-800-0139

【网站地图】